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くるくるハムさん

2015年12月からロードバイク始めました。まだまだ初心者のロードバイクのブログです。主に北摂の方へ行ってます。

携帯工具迷ったらこれ!? トピークMini 20 Pro【ロードバイク】

携帯工具といっても多種多様な物があります。必要最低限なものとか、軽量特化した物とか、色んな工具がついている多機能の物とか。

私もロードバイク買った時、携帯工具は必要だなっとショップで色々見ながら、あらゆるシュチュエーションを想定しながら、これでもないあれでもないと品定。

外で使うから小さいのでいいのか、それとも家でも兼用で使えるようにちょっと大きめの方がいいのかなぁとか、考えれば考えるほど、迷っちゃうんですよねw
取り敢えずこれでいいや、と選んだの小型の工具。





 

実際使ったのは1年のうち1回だけで、クリートのネジが緩んでペダルから外れにくくなった時に締め直しただけです。
いざという時の為に、必要ですね( ´ ▽ ` )ノ




ネットを見ていると、ライド中に「チェーン切れた!」という記事を見かけます

ライド中のトラブルは下手をすれば、帰ってこれなくなる場合もあるかもしれませんし、交通量が少ない山走ってたら、ちょっと怖いですよね。

そういうとき、小型のチェーンカッターを探していたんだけど、携帯工具にまとまっている方が、何かと収納性もよさそうなので、そっちの方を買ってみました。

 

 

 

 

 

 

 

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トピークMini 20 Pro という携帯工具です。

これがまた、きらきらしてて綺麗なんですよw

 

 

 

 

 

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ほらほらw

 

 

 

 

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これがチェーンカッターです。11速チェーンでも問題なくつかえました。

奥に見えるのが収納ケース。これだと傷が付かなくてすみますしね。

 

 

この携帯工具を使って、ちょっと前にはじめてのチェーン交換をしてみました。

 

curuhamu.hatenablog.com

 

 

 

 

 

 

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前に使っていた携帯工具よりは大きくなってしまうけど、これ一つあれば安心です。

これより良さげな物がでたら、また買っちゃうかもw

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 外でチェーンが切れた場合、繋ぐためにKMCのミッシングリンクやシマノのクイックリンクを使います。工具と一緒にサドルバッグ入れています。

 

 

メカトラブルなくロードバイク乗れるのが一番なんですけど、何かあったときの対処法を知っておくのも大事だと思いますし、事前に防ぐ為にも乗車前の確認はしておきましょう。

輪行とかでタイヤを外したときとか、ポジションを変えたときとか、走行中異音がするとか。

あと、購入したときにショップから言われたのですが、リアディレイラー側を落車なり転倒したとき、リアエンドがまっすぐなのか確認。曲がっている場合、リアを変速すると、スポークに当たってしまう場合があるので必ず確認してくださいと言われました。

そうですよね。ダウンヒル中変速して、スポークに当たって後輪ロックしたら大惨事になっちゃいますし。転倒時は要注意です。

 

 

携帯工具はほんと色んな物がありますので、みなさん自分にあったものを選びましょう^^

 

 

 

 

 

↓しまなみ子どもと行ったときにしてもらったポーズ。
なんのポーズって聞くからお嫁ちゃんポーズと言っておいたw 
ぽちっとよろしくお願いします。^^

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TANTANロングライド2017 今年も行きます^^【ロードバイク】

みなさん、こんばんわ~

 

 

今年も京都のTANTANロングライドへ出場します^^

(2017年はもう締め切り終ってます)

去年は100kmのBコースでした。地元の方々の応援や軽い山を走ったり、上り終えると一面の海があったりと、初めてのイベントライドでソロでも楽しかったです。
女の子も結構多かったですよ。中には親子でとか、中学生もいましたし。

 

去年の様子はブログにも書いていますので、よろしかったらどうぞ^^

 

curuhamu.hatenablog.com

  curuhamu.hatenablog.com

 

curuhamu.hatenablog.com

 

 

 

 

今年も100kmのBコース。

 

せっかく家空けて出場するんだし、現地まで自走で行こうと思ってたんだけど

なんだろ・・・

 

 

190kmのAコースが気になって気になってw

 

 

 

ぎりぎりで

Aコースにしましたw

やっぱ、気になったら行くしかないっしょ。

寝坊やリタイヤとかしたら、ネタにしたら良いしwww

 

 

 

 

ちなみにコースはこんな感じです。

 

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pdfもありますので、参加される方はあらかじめ見といた方がいいかな。

公式hpにpdfやルートラボのMAPデータがありますので、ご参考に。

海の京都 TANTANロングライド2017 | JTB スポーツステーション

 

 

 

今回Aコースを行くわけですが・・コース説明を見ると、

Bコースは「丹後半島一周コース」

今回新設されたCコースは「伊根湾遊覧ファンライドコース」

 

そして、Aコースは

 

 

「グランフォンド鬼コース」※経験者のみ

※190kmコースは小学生4年生以上の健康な男女で、過去5年以内に100km以上の大会完走の実績のある方。

 

 

そうなんです。鬼なんです・・

 

 

たしかに・・

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鬼コースですww

 

去年、福知山駅から会場の天橋立まで、たまたまAコースの少し走ってましたから、なかなか長めの坂でしたよ。

 

 

190kmといえば、ビワイチフルがそうですね。

平地でもまだそこまでは走ったことないけど、今なら問題ないと思うんですけど・・

なんせ・・・

 

ルートラボ上で獲得標高2459m

※Bコースは1369m

 

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Aコースはこんな感じの坂です。

Bコースは最初のエイドステーションがAS4の所ですので、そこまでたどり着けば、あとは行けるかな、まぁあとは時間ですねw

ちなみに近場の坂で例えると

 

1つ目の山は、勝尾寺前半と同じぐらい

2つ目は下り除けば4.5~5.5%の斜度

3つは妙見山のダウンヒル手前(斜度7.4%)よりきつめ

4つ目は箕面駅前(斜度6.7%)より緩い坂

 

そう、問題は3つ目の坂。

先週妙見山走ったときは、ギアなくなったって、10km/hぐらいしか出なかったし、脚のこしとかないと、つらいかも・・

バロックギアでいくかどうか、迷い中。シートポジションもちょっと変えとこうかな・・

 

2つ目の坂は楽しく走れる程よい坂、途中にエイドステーションがあるし、脚休められますしね。

その先の下りが結構キツかったように思いますので、気をつけないといけません。

 

 

まぁタイムを競うレースじゃないので、時間をかけたら完走は出来ますが、帰りが遅くなってしまうから、あんまりのんびりとも出来ないんだよね・・次の日仕事だし・・><

 

 

あと、心配事は・・・

 

 

 

朝!

 

 

6:00スタートで集合が5:45ということは、遅くても5:00には宿をでないといけなし、となると、4:00には起きといて目を冷ませとかないと・・

いやいや、もうちょっと早いほうが良いな・・

 

 

まぁ、心配事もいろいろありますが、いろいろと楽しみ~^^

当日はテスカさんと合流予定です。

 

 

 

 

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赤いギアBaroque-Gear 34T±3を買ってみた^^【ロードバイク】

 

curuhamu.hatenablog.com

 

 

 

皆さん、こんばんわ〜

 

先日は勝尾寺2本、妙見山1本と走って今日はぐったりとしているくるはむです。

たった3本程度で足がダルいとは・・・><

 

 

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さてさて、ちょっと前にfacebookで気になるものが紹介されてました。

インナーギアが赤くてかっこいいBaroque-Gear。

調べてみると、真円ではなく楕円でもない、非楕円ギア。

インナー34±だと、0°・180°(12時・6時)の上死点下死点は歯数が31になり、90°・270°(3時・9時)の踏み込む時は歯数が37になるという。

 

 

 


内藤英未 が バロックギヤ 34T±3 を試す!

 公式動画で紹介もされてます。

 

 

 

詳しくは、公式HPで

www.smith.ne.jp

 

ちょっと面白そうだし、ギアが赤でおしゃれだし・・ 

 

 

 

ならば試してみようじゃないか!

 

 

 

 

と、ポチッと・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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この赤がかっこいい!

思ってたより、丸じゃないんですね。

 

私が買ったのは34°±3っていうやつです。

この他にも、34°±2や36、39などありますので、気になる方は公式hpへどうぞ

 

 

 

 

 

チェーンリングを交換するのは初めてなんで、HPいろいろと予習・・

 

なるほど・・クランク外さなくても交換できるのね。

 よかったよかった。下手にクランク外して、異音とか不具合とかでたらいやですしね。

 

 

 

 

家にはメンテナンス台というものは、物が増えるので持ってないです。

なので、ロードバイクを逆さまで作業。

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チェーンリングを外すにはトルクスを使います。サイズはT30ですね。

 

 

 

 

 

 

 

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こうやって比べると、かなり変な形w

 

 

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重ねてみると、結構出てますね。

 

 

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これでちゃんと回るんやろか・・という不安もありますw

チェーン落ちも気になりますし・・

 

まぁ、試してみないと分かんないんだけどねw

まずは実験実験^^

 

 

 

 

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バロックギアをクランクに通してっと・・

 

 

 

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ここのネジのトルクは12.0-16.0ぐらい。こういう時はデジタルラチェットを使うのが正確でいいです。

 

 

 

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私はktcの9.5sq.デジラチェ 小トルクタイプ(GEK030-C3A)使ってます。

明らかに私にはオーバースペックなんですが、これからも自転車に携わっていきたいし、色々いじっていきたいし、そうなると工具って正確で長く使えるもの、信頼性と考えたらktcしかないと、これを選びました。まぁ長い目で考えたらいいしね。

 

このデジラチェが便利なところは、メモリーで指定トルクを入れると、音と光でピッピッピッっと知らせてくれ、指定値に近づくとピッピッピッが早くなり、指定値超えるとピーっとお知らせしてくれます。1度使ってしまうとやめられませんw

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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取り付け完了^^

お〜! かっこいい〜!

 

 

 

 

 

  

もう、これは試してみなければ!

 

 

 

ということで、土曜日、昼から勝尾寺(2回目)と妙見山へ走りに行ってきたわけです。

 

 

結果・・・

 

午前中、足つかって疲れちゃって、午後のライドと比較できないww

なのでタイムの比較はまたいずれ・・・

 

 

 

まぁ初心者の感想として聞いてくださいね。

ペダリング効率は置いといて、このバロックギアで回していると、結構、違和感なくす~っと回せました。漕いでいても、非楕円ギアと感じなくて、結構自然です。

逆に、真円のアウターに変えたときにすごい違和感で、90°の時にふぅっと空回りしたかのように力が抜ける感じでした。

そりゃそうですね。バロックギア時は90°に歯数が上がりますから、非楕円から真円になったら、歯数の差がないですから。

ということは、バロックギアの方がペダリング効率がいいという証拠なのかもしれません。(個人差があります。)

 

気になるチェーン落ちはどうなのか・・ですが、何も気にせずフロントギア変速しましたけど、今のところチェーン落ちはしていないです。

FDのセッティングによるのかもしれませんが、心配な方はチェーンキャッチャなど装着したほうがいいのかもしれません。

まだ、ちょっとしか試してないので、わかんないけどね。

 

 

 

 

 

 

新しい物を試すって楽しいですね。これが結果につながるかどうかは、色々走ってからのおたのしみw

 

今のところのこのギアにして思うことは、踏み込む90°(3時)の時に歯数が37になるってことは、それだけ力が必要ってこと・・?

となると、真円歯数34よりもトルクが必要?ならリアは28Tの方がいいんやろか・・など思ってます。まぁもっと使ってみないとわかりませんけど、ちょっと乗っただけで思ったことです。

 

 

 

 

 

 

 

 

↓今年の夏はどこいこうか・・・な~んにも考えてないけど・・
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